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一、坡道停车定点怎么看点最准
1.
听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方往向右侧路边线靠近；
2.
当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。
3.
确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。
4.
语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。
二、坡道定点停车和起步的方法技巧
1、进入半坡起步考试区域前，用于左雨刮点凸起的铆钉对准右边道路边线行驶；
2、通过右后视镜观察车身和道路边线的距离，使其保持在30厘米左右距离驶上坡道；
3、观察左后视镜下沿，与桩杆线（即黄色实线）重合后，踩离合、刹车停车并拉上手刹；
4、放开手刹，慢松离合到车身开始抖动，抖动得比较明显后慢松刹车，汽车上坡后即可。
三、坡道定点停车点位最准确方法
坡道定点停车中，最常见的方法就是看点来确保停车在准确的位置。不过需要提醒大家，不同身高的学员以及座椅和后视镜的调整角度都会影响看点位置。
比如说，别人可以通过雨刮器上的圆点来对点，可是你按照相同的点来停车，未必就是准确的位置。
1.比较通用的办法，就是在上坡时观察左后视镜边框是否盖住了第二条地面标准线，如果盖住了，说明车头已经压倒前方停车线。
2.通过看雨刮器上面的圆点来对线。当雨刮器上面的圆点与停车线旁边的杆子对其的时候，停车即可。这种方法比较直接，但是用起来不太稳定，有时候会出现偏差。
3.通过参照物定点。有一些考场在上坡的时候，会在左侧摆上几根路桩。在上坡的时候，当考生的肩膀与停车线前第一根路桩平齐时，停车即可。
四、坡道定点停车和起步技巧
1.
定点停车技巧
第一步，开始进入坡道，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近
2.
第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。
3.
第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。
4.
坡道起步技巧
先打开转向灯，向上拉紧手刹，等待3秒，放手刹起步！
5.
半坡起步，慢抬离合至半联动，稳住左脚，轻轻松开刹车！
五、万能半坡定点停车与起步技巧
在上缓坡的时候就要开始将车右边轮胎往右边缘线靠,当然不能压线。时常观察右边后车镜,通过修正方向盘来使车的行驶方向与右边缘线平行。反正要保证,在停车点之前几米就已经调整好车右边和右边缘线的距离。
当停车点和车最前端平齐时,开始踩离合器,将离合器踩到底后紧接着慢慢踩刹车,直到将车停稳。当然最后的停车位置是否符合要求,这个还是要靠练习才能把握好。拉好手刹(有些地方也不要求拉,有些地方又要求拉手刹,反正拉了手刹肯定不会错)。
起步时,打上起步灯,按下喇叭,观察左右后视镜(这些细节一定要做到位),松手刹,在做这些步骤时双脚仍然保持的是第二步结束时的姿势(离合器和刹车踩到底)。
保持右脚踩刹车不动的状态,左脚慢慢抬离合器,将离合器抬到半联动位置(感觉车身在发抖,但未前进)。左脚抬到半联动后就暂时不动。将右脚快速离开刹车并轻轻给点油,在右脚刚给油的同时慢慢松开左脚的离合器,这时车就会向前走了。
二、坡道定点停车与起步技巧
1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。
2、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低，一般起不来。
4、半联动起步，就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了，离合不动，直接踩刹车停车，如果车不熄火，就表示成功了，如果熄火，表示离合还需要压一点点，再次起步的时候，慢慢放刹车，然后离合不动，如果处于相对静止，再放1点离合就可以了。