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一、汽车换挡的时候顿挫是怎么回事
汽车换挡时的顿挫是由于发动机和变速器转速不匹配导致的。当档位变换时，发动机转速会下降或上升，而变速器需要一定时间来适应新的转速。在这个过程中，离合器会脱离或接合，导致动力传递的中断，从而产生顿挫感。
此外，驾驶员的换挡技巧和车辆的机械状况也会影响顿挫的程度。因此，合理的换挡时间和技巧以及车辆的保养和维护都能减少顿挫的出现。
二、汽车换挡严重顿挫解决方法
1、在换挡的时候，如果感觉有顿挫感的话，可以注意一下换挡时速度与档位是否匹配。比如在升档的时候一定要先提速，在减档的时候也要先减速，当速度控制在正常的范围以后再进行换挡，就可以避免产生顿挫感。
2、在换挡的时候速度不要太慢，对于很多的新手来说，可能在换挡的时候会因为不熟悉的原因，导致换挡顿挫特别慢，如果这个样子也容易造成换挡的时候车子产生顿挫感，可以在平时的时候多练习一下正确的换挡方法。
3、对于手动挡的车子来说，一定要控制好离合器，如果能够在这方面做好的话，就可以使汽车的动力输出更加顺畅，也可以减少车子产生的顿挫感。
三、汽车起步换挡顿挫原因
1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
四、车子换挡的时候有顿挫感是否正常
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好。
提示：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
五、冬天车起步自己换挡有顿挫感
汽车产生顿挫感的原因还是有很多的，一方面是汽车的变速箱调校出现了问题，另一方面也可能是汽车本身的一些部件故障。首先，换挡顿挫感主要是由于汽车的发动机转速和车轮转速不匹配而导致。
变速箱的主要作用是改变发动机和车轮之间的转速比，并且扩大转速的变化范围，由此适应不同环境下速度的变化。所以变速箱能够在一定程度上减少这种顿挫感，使动力输出更为平顺。一般来说变速箱和发动机匹配得越好，这种顿挫感就会越小。所以变速箱的匹配和调校是很重要的，如果匹配变速箱转速不合适，即使发动机有着再强的动力也无法发挥优势。
其次，除了变速箱的原因之外，发动机也可能会让汽车产生顿挫感。比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。另外燃油泵出现堵塞或者出现故障的话，油压就会变低，导致燃油无法正常雾化燃烧，一方面可能会使汽车发动机积碳从而影响使用寿命，另一方面就会使汽车行驶无力造成换挡顿挫感明显。
最后，相较于燃油车型来说，新能源汽车就不需要担心这些问题了。因为新能源汽车的动力来源主要来自于电动机，电动机的功率输出是比较稳定的，而且可以在极短的时间内达到最高转速，完全具备了变速箱的性能，所以不需要额外的配置变速箱。当然这也是取决于电动机的性能，对于一些性能比较差的电动机，如果无法提供相应的转速，这种情况下还是需要变速箱来进行辅助的。